Informace o publikaci
Doplňkové analýzy vlastností betonů prováděné na vývrtech z cementobetonových krytů vozovek
| Autoři | |
|---|---|
| Rok publikování | 2017 |
| Druh | Článek v odborném periodiku |
| Časopis / Zdroj | Silniční obzor |
| Citace | |
| Klíčová slova | CI, DRI, aggregate, ASR, ASG, CSH, EDX |
| Popis | Základní posouzení stavu cementobetonového krytu se provádí vizuální prohlídkou. Dokumentují se poruchy vozovky makroskopicky rozpoznatelné na jejím povrchu. Detailní údaje o stavu betonu si vyžadují další zkoušky. Jako nejvhodnější se ukázalo hodnocení poškozeného profilu pomocí vývrtů. Spolu s běžnými normovými zkouškami, jako jsou tloušťka vrstev, pevnost betonu v tlaku a tahu, odolnost proti působení vody a chemickým rozmrazovacím látkám se osvědčily i další makroskopické a mikroskopické rozbory. Mezi nejdůležitější z nich patří petrografické zhodnocení přítomného kameniva (podle frakce a typu hornin), kvantifikace trhlin (vyjádřených např. formou indexů – crack index, damage rating index), hodnocení obsahu vzduchu v betonu (tzv. spacing factor), indikace typu a rozsahu rozpínavých reakcí aplikací chemických reaktantů, vizuálně zvýrazňujících postižené partie betonu. Vhodnou kombinací mikroskopických metod je možné tyto informace doplnit a upřesnit. Vhodně volenými výbrusovými preparáty stanovíme genetické typy přítomného kameniva včetně specifikace jeho škodlivosti a rizikovosti. V kombinaci s úlomky betonu odebranými minimálně ze tří výškových úrovní vývrtu (povrch-střed-spodní část) stanovit rozdíly nebo shodu pórovitosti betonu, stupeň a typ mineralizace pórů a trhlin novotvořenými sekundárními fázemi. Identifikace novotvořených fází a jejich korelace s aplikovaným kamenivem lze využít pro predikci jejich potencionálního rizika. |