Informace o publikaci
STUDIE PŘÍNOSU ZPŘÍSTUPNĚNÍ DRÁŽNÍHO BROWNFIELDU TIŠNOVKA: MOBILNÍ MĚŘENÍ MIKROKLIMATICKÝCH PODMÍNEK
| Autoři | |
|---|---|
| Rok publikování | 2025 |
| Druh | Článek v odborném periodiku |
| Časopis / Zdroj | Regionální rozvoj mezi teorií a praxí |
| Fakulta / Pracoviště MU | |
| Citace | |
| www | https://www.muvs.cvut.cz/rozvoj-veda-a-vyzkum/casopis-regionalni-rozvoj-mezi-teorii-a-praxi/ |
| Klíčová slova | Air Quality; Greenways; Environmentally Sensitive Conversion; Pedestrian Mobility; Railway Brownfield |
| Popis | Tato studie porovnává výsledky mobilních měření mikroklimatických podmínek v současnosti veřejnosti nepřístupném prostoru bývalé železniční trati Tišnovka a v navazujících uličních prostorech v městské čtvrti Brno-Husovice. Úroveň tepelného komfortu byla hodnocena pomocí Univerzálního indexu tepelného komfortu (UTCI) na základě meteorologických dat získaných z reanalýz systému ECMWF. V prostředí se spontánní sukcesí vegetace odpovídaly letní hodnoty indexu UTCI kategorii bez tepelné zátěže a byly přibližně o 5 °C nižší než v okolním prostoru s převahou nepropustných zpevněných ploch. Koncentrace suspendovaných částic byly rovněž nižší v prostoru zelené stezky než v okolních uličních prostorech, přičemž největší rozdíl (5,7 µg/m3) byl zaznamenán v zimním období. Doplňková síťová analýza pěších tras mezi bydlištěm a školami naznačuje, že v případě zapojení zelené stezky do stávající pěší sítě by školní děti volily kratší trasy vedené tímto koridorem, který by zároveň přispíval ke zvýšení tepelné pohody chodců v městské čtvrti ovlivněné účinky tepelného ostrova. |
| Související projekty: |